Cinq gestes, un seul déplacement
Chaque prestation a sa page : dans quels cas elle convient, comment elle se déroule, ce qu'elle coûte et ce qu'elle ne couvre pas. Aucune ne demande de déplacer la voiture.
Pneu vidé au réveil, clou ramassé sur le boulevard, valve qui siffle : un technicien part à n'importe quelle heure, fériés compris.
Typiquement : pneu complètement à plat en sortant de chez soi le matin.
Lire la ficheMontage, équilibrage et valves neuves dans votre allée ou sur le parking du bureau. Toujours par paire, pour que la voiture garde son équilibre.
Typiquement : témoin d'usure atteint avant un long trajet.
Lire la ficheQuand la perforation est franche et située dans la bande de roulement, une mèche normée referme le trou en quelques minutes, roue en place.
Typiquement : vis ou clou bien visible au centre de la bande.
Lire la ficheTest de charge, démarrage assisté et, si elle ne tient plus, une batterie neuve de la bonne capacité, posée sur place.
Typiquement : le démarreur claque mais le moteur ne tourne pas.
Lire la ficheOn la sort du coffre, on vérifie sa pression, on la monte et on vous explique jusqu'où elle peut vous emmener.
Typiquement : écrous trop serrés pour la clé de bord.
Lire la ficheSouvent ensemble
Un pneu crevé sur une voiture restée longtemps immobile, c'est fréquemment une batterie fatiguée par la même occasion. Le technicien teste les deux s'il le juge utile, et vous dit ce qu'il a constaté.
De même, une roue de secours montée en urgence appelle un second passage : réparation du pneu d'origine si c'est possible, ou paire neuve sur l'essieu. On fixe ce rendez-vous ensemble avant de repartir.