Prestation IV sur cinq
Batterie qui lâche : test, démarrage, remplacement
Test de charge, démarrage assisté et, si elle ne tient plus, une batterie neuve de la bonne capacité, posée sur place.
La chaleur des étés varois fatigue les batteries bien plus qu'on ne le croit : elles tiennent l'été, puis lâchent au premier matin frais. Une voiture qui reste immobile plusieurs jours, sur le parking de la gare ou pendant une semaine de terrain, n'arrange rien.
Le technicien commence par un test : la batterie est-elle seulement déchargée, ou ne garde-t-elle plus la charge ? Dans le premier cas, un démarrage assisté suffit. Dans le second, il pose une batterie neuve, conforme à ce que demande votre véhicule.
Pas à pas
Le fil de l'intervention
- I
Tester
Mesure de la tension et de la capacité de démarrage.
- II
Décider
Démarrage assisté si la batterie est saine, remplacement sinon, toujours après accord sur le prix.
- III
Remplacer
Dépose, pose de la batterie neuve, serrage des cosses, sauvegarde des réglages si nécessaire.
- IV
Vérifier
Contrôle de la charge de l'alternateur, moteur tournant.
- V
Recycler
L'ancienne batterie repart avec nous vers la filière de recyclage.
Quand y penser
Les cas qui s'y prêtent
- Le démarreur claque mais le moteur ne tourne pas
- Plus aucun voyant au tableau de bord
- Feux restés allumés toute une nuit
- Voiture immobile plusieurs semaines
- Système stop-start qui ne s'active plus
Ce qui n'en fait pas partie
Les limites, dites franchement
- Un alternateur ou un démarreur défaillant relève d'un garage ; on vous le signale.
- Certains véhicules hybrides demandent un atelier spécialisé.
Batterie
Questions sur cette prestation
IUne batterie neuve, combien ?
À partir de 149 € posée. Le prix exact dépend de la capacité et de la technologie demandées par votre voiture ; il est annoncé avant le déplacement.
IIMa voiture a le stop-start, est-ce un problème ?
Non, il faut simplement la bonne technologie de batterie (EFB ou AGM). Indiquez le modèle au rappel, on prévoit la bonne.
Demander ce passage
Un nom, un numéro : la ligne dracénoise vous recontacte, situe la voiture et chiffre l'intervention. Vous décidez ensuite, rien ne part sans votre feu vert.
Les quatre autres
- I
Crevaison, la nuit comme le dimanche
Pneu vidé au réveil, clou ramassé sur le boulevard, valve qui siffle : un technicien part à n'importe quelle heure, fériés compris.
- II
Deux pneus neufs posés devant chez vous
Montage, équilibrage et valves neuves dans votre allée ou sur le parking du bureau. Toujours par paire, pour que la voiture garde son équilibre.
- III
La mèche, posée sans démonter
Quand la perforation est franche et située dans la bande de roulement, une mèche normée referme le trou en quelques minutes, roue en place.
- V
Roue de secours ou galette, montée pour vous
On la sort du coffre, on vérifie sa pression, on la monte et on vous explique jusqu'où elle peut vous emmener.